سقف عرشه فولادی

سقف عرشه فولادی

Blog Article

همچنین برای استفاده از سقف عرشه فولادی در دهانه بیشتر از این مقدار، از سیستم‌های دیگری مانند سیستم سقف فولادی جعبه‌ای استفاده می‌شود.

این ورق‌ها ابتدا در محل کارخانه برش خورده و سپس به کارگاه منتقل می‌گردند.

هنگامی که یک گلمیخ غیر قابل پذیرش از سطح عضو تحت تنش کششی برداشته می شود سطحی که گلمیخ مورد نظر از آن قسمت حذف شده باید سنگ زده شده و صاف و همسطح گردد.

آرماتوربندی سقف عرشه فولادی به روش دستی (بستن میلگرد و مفتول) یا استفاده از مش‌های آماده بر روی ورق صورت می‌گیرد. در برخی از موارد، علاوه بر آرماتوربندی بر روی ورق، یک میگرد درون بال پایینی قرار داده می‌شود. این میلگرد، مقاومت کششی سقف را افزایش می‌دهد.

درنهایت عملیات بتن‌ریزی پس از اتصال میلگردها در مرحله قبل اجرا می‌شود.

بنابراین، هزینه‌های تولید، نصب و ساخت سازه می‌تواند کمتر از اکثر سیستم‌های دیگر باشد.

عرشه سقف فلزی فشار ناشی از وزش باد را از طریق عمل دیافراگم به عناصر عمودی سیستم‌های مقاوم در برابر نیروی جانبی منتقل می‌کند. سقف عرشه فولادی در نحوه مقاومت در برابر نیروی افقی متفاوت هستند.

بتن به‌عنوان یکی از مهم‌ترین مصالحی که در ساخت‌وساز مورد استفاده قرار می‌گیرد شامل انواع متعددی می‌باشد که در مقالات قبلی به‌طور کامل به انواع آن اشاره کرده ایم.

این مرحله به روش دستی و یا مش‌های آماده بر روی ورق انجام می‌شود. روش دستی در واقع همان بستن میلگرد و مفتول است.

 در هنگام حمل بار و نصب ورق های عرشه فولادی باید دقت داشت که ورق ها دچار آسیب دیدگی نشوند.

شایان ذکر است که این سیستم در واقع، بهبود یافته سقف کامپوزیت معمولی است که به‌عنوان یکی از اقتصادی‌ترین انواع سقف در نظر گرفته می‌شود.

این نوع دارای بالاترین نسبت استحکام به وزن در بین محصولات دیگر بوده و می‌تواند بارهای بیشتر را تحمل کند.

گلمیخها در دو اندازه استاندارد ۱۹*۱۱۵ و ۱۹*۱۰۰ متناسب با ارتفاع گام ورق سقف عرشه فولادی استفاده می گردد و شعله پوش سرامیکی که جهت جلوگیری از پاشش مواد مذاب حاصل از برقراری قوس الکتریکی دستگاه استادولدر به کار میرود جزء اجزای موقت بوده که می بایست قبل از آرماتوربندی شکسته و جمع آوری گردد.

بال بالایی: مولفه‌های افقی سطح بالایی ورق (بخش برآمدگی)